電動車在國內發展已經有二十多年，其節能環保、方便快捷等優點倍受人們喜歡。目前中國電動車的保有量超過兩億輛，動力問題成為決定電動車未來的頭等大事。鉛酸電池技術成熟、成本便宜、可回收利用，但是體積重量大，電池容量有限，充電時間長、壽命較短，生產和回收中會產生含鉛污染物。隨著電池技術的更新迭代，鋰電池以重量輕、體積小、使用壽命長、耐過充、充放電性能好等優點異軍突起：同時鋰電池的成本價格也在逐步下降，從全生命周期來看，性價比優勢明顯，再加上國家對鉛酸電池征收消費稅，政府政策逐漸明朗，這些都給鋰電池的快速發展上足了發條。

　　電動車續航不足，電池質量參差不齊、壽命短、容易被盜，充電時間長、充電麻煩易發生火災、產生有害氣體等諸多問題成為制約電動車行業發展的瓶頸，尤其是對于快遞、外賣、共享電單車、景區游覽等電動車使用頻次高的領域。

　　如今，移動互聯網、物聯網的大潮已然來臨，得康研究院運用“分享經濟”模式、“物聯網+電動車”方式，通過綜合運用物聯網、云計算和大數據技術，結合自身在電池行業奠定的技術優勢，打造以“鋰電池智能換電站”為核心的綜合解決方案可徹底解決電動車行業的諸多痛點，有望顛覆電動車行業格局，開創電動車充電新紀元！

可廣泛應用于快遞、外賣、共享電單車、景區游覽、日常出行等多個場景！

得康鋰電池換電站具有如下幾大特點：

   獨特的電動車換電模式，可以帶來什么？

a.提高快遞、外賣配送效率，省去了自備多塊電池和自設充電點的費用，就近換電池，節省時間；

b.對于共享電單車行業可以解決目前棘手的換電難題；

c.對于日常用戶可有效降低電動車使用成本、減少使用時充電風險；

d.對于公共安全，可減少電動車用戶私拉電線、充電器長時間充電、電池過載等充電安全隱患，同時還可控制和減少偷盜事件的發生；

e.對于電池及整車廠家可提高其產品市場銷量，提升品牌知名度；

f.對于尋找項目的投資者，攜手共性綠色出行商機。

 　　我們深挖“出行”這個層面，打造的以“鋰電池智能換電站”為核心的綜合解決方案帶給用戶的不僅僅是產品體驗，更是服務體驗。我們用O2O的方法推進電動車行業的物聯網化，促進新能源布局，顛覆電動車行業原有的充電模式。我們希望所有騎著電動車為生活而努力的人們能享受到更好的服務，讓他們的出行不再孤單。